20 октября 1961 года в городе Амстердам была создана Международная федерация ассоциаций авиационных диспетчеров. Этот исторический момент стал важной вехой в развитии воздушного транспорта и впоследствии привел к возникновению нового профессионального праздника — Международного дня авиадиспетчера, который ежегодно отмечается в эту дату.
Для авиадиспетчеров со всего мира этот праздник стал возможностью подчеркнуть важность своей профессии, привлечь внимание общественности к своей работе, а также обозначить свои достижения и поставить цели на будущее.
Профессия авиадиспетчера является одной из самых ответственных и опасных в мире, подобно саперам, они не имеют права на ошибку, так как от их работы зависит порядок и безопасность в небе.
На сегодняшний день Международная федерация ассоциаций авиационных диспетчеров представляет более 50 тысяч специалистов из 133 стран.
Рабочий день авиадиспетчера начинается с медицинского осмотра, так как ни одно препятствие не должно отвлекать их от выполнения обязанностей, которые носят ключевой характер и непосредственно связаны с безопасностью и жизнью сотен пассажиров.
Все воздушное пространство разделено на отдельные зоны, за каждой из которых отвечает свой диспетчер. Один занимается составлением суточного плана полетов, второй контролирует движение самолетов в рамках аэродрома, а третий — отвечает за взлет и посадку.
Один авиадиспетчер может быть ответственным за до 20 самолетов одновременно, поэтому он должен иметь способность быстро и безошибочно распределить их на безопасные расстояния.
Режим работы диспетчеров построен посменно и включает четыре рабочих дня, а затем отдых. Режим работы не должен превышать 36 часов в неделю, а также предусматривает 67 дней ежегодного отпуска.
У авиадиспетчеров нет праздников или выходных, они работают в любое время: днем, ночью, на праздники и во время семейных торжеств, так как их работа непосредственно связана с безопасностью полетов.
Авиадиспетчеры обладают навыками определения скорости и направления ветра по ветроуказателю, а также оценкой уровня видимости по ориентирам вокруг, таким как здания, водонапорные башни, вышки сотовой связи и другие.
Главными противниками авиадиспетчера являются плохая погода и чрезвычайные ситуации, в которых им приходится принимать решения мгновенно и реагировать на любые изменения.
Одним из первых авиадиспетчеров был Арчи Лига, который работал в аэропорту Сент-Луиса, США.
В целом, профессия авиадиспетчера представляет собой высокоответственную и требует особой подготовки, сочетающую профессиональные навыки и психологическую устойчивость. Она занимает одно из ведущих мест в мире по уровню имиджа, авторитета и социального статуса.
